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| Oceanic | |
 L'Oceanic sur une carte promotionnelle de paquet de tabac | |
| Type | Paquebot transatlantique de classe Oceanic |
|---|---|
| Classe | Classe Oceanic |
| Histoire | |
| Chantier naval | Harland and Wolff, Belfast, .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Démoli en 1896 |
| Équipage | |
| Équipage | 166 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 128,1 m |
| Maître-bau | 12,4 m |
| Tirant d'eau | 9,4 m |
| Tonnage | 3 707 tjb |
| Propulsion | Voile et vapeur |
| Puissance | 1 990 ihp |
| Vitesse | 14,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 2 |
| Passagers | 166 en première classe et 1 000 en troisième |
| Carrière | |
| Propriétaire | White Star Line |
| Armateur | White Star Line |
| Affréteur | White Star Line (1871 - 1875) Occidental and Oriental Steamship Company (1875 - 1895) |
| Pavillon |  Royaume-Uni
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| Port d'attache | Liverpool |
| Coût | 120 000 £ |
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L'Oceanic est un paquebot transatlantique britannique à voile et à vapeur mis en service en 1871 pour la White Star Line. C'est le premier navire construit pour la compagnie sous la direction de Thomas Henry Ismay, après le rachat de l'entreprise en faillite, à la fin des années 1860. Il marque également le début d'un partenariat de plus de soixante ans entre la compagnie maritime et les chantiers navals Harland & Wolff de Belfast, qui lui construisent cinq jumeaux.
Se démarquant de ses rivaux par un certain nombre d'innovations, l'Oceanic doit cependant difficilement se faire une place dans un marché où la concurrence est forte, mais contribue à imposer en quelques années la White Star sur l'Atlantique Nord. Dès 1875, dépassé par le Britannic et le Germanic, il n'est plus utile à la compagnie qui le conserve cependant en le faisant affréter par l'Occidental and Oriental Steamship Company sur le Pacifique.
Sa carrière sur cette ligne est ponctuée de records de vitesse, ainsi que par une collision en 1888, qui cause le naufrage du City of Chester et la mort de 16 personnes. L'Oceanic est finalement démoli en 1896. Par la suite, la White Star Line possède un autre navire du même nom mis en service en 1899. « Oceanic » est donc le nom du premier et du dernier navire de la compagnie du temps de Thomas Ismay.